Azt írta közösségi oldalán, hogy befejezte az alapozást, hosszú és nehéz idény vár önre. Mit lehet tudni erről?
Remekül sikerült a téli felkészülésem, ám ez igazából majd a versenyeken derül ki – mondta a Csupasportnak a felvidéki Bíró Attila. – Ezen a hétvégén a huszonnégy órás szlovák országos bajnokságon leszek ott, tavaly ezüstérmet nyertem, jó lenne most is az első háromban végezni. Nyilván ez a többiektől is függ, nem csak tőlem. Ezt követi áprilisban az egyéni Ultrabalaton, majd a negyvennyolc órás világbajnokság Lengyelországban. Utóbbiakról nehéz bármit is mondanom, okosan kell versenyeznem, ugyanis figyelnem kell már a júliusi Badwater135-re, ami nem csak az év főversenye lesz, hanem egész futókarrierem csúcsa is. Aztán ott lesz még a Spartathlon és debütálni szeretnék a huszonnégy órás világbajnokságon. A Badwater135-re visszatérve, ez a világszínvonalú megmérettetés több szempontból is különleges.
Mire céloz?
Az egyik, hogy meghívásos alapon működik, a bekerülésről szubjektív kritériumok alapján döntenek, de számomra hatalmas megtiszteltetés, hogy elsőre ott lehetek a mezőnyben. Főleg úgy, hogy rendre hússzoros a túljelentkezés… Feltételezem, hogy a sikeres négyszázkilencven kilométeres Authentic Pheidippides Run teljesítése okán válogattak be a száz meghívott induló közé.
A másik, amit megemlítenék, hogy a világ egyik legmelegebb lakott pontján tartják, nappal előfordulhat, hogy akár ötven-ötvenöt Celsius fok körül van a hőmérséklet. Sőt, ez éjjel sem nagyon megy negyven alá, szóval igazán megterhelő versenyről van szó.
A hőmérséklet miatt a futó teljesítménye jelentős mértékben a kísérőcsapatán is múlik. Ráadásul a tengerszinthez képest mínusz nyolcvanöt méteres magasságból rajtolunk, két ezerötszáz méteres hegyet kell megmászni, majd a cél is kétezerötszáz méteres magasságban van. Ezek mind-mind komolyan nehezítő tényezők a kaliforniai sivatagban, de… Ott van a harmadik, nem túl pozitív dolog: brutálisan nagy költségei vannak az eseménynek.
Számszerűleg mit lehet tudni ezekről?
Csak a rajtszám ezerhatszáz euróba került, ebben nincs semmi más, csak a szám és az indulás megtisztelő lehetősége. Aztán ott van a kiutazásai költség, ráadásul minimum kettő kísérő kötelező, de négy ajánlott, s ott van az autó, amelyet rengeteg dologgal kell ellátni, rengeteg a betartandó szabály. Felfoghatatlan mennyiségű víz fogy, a versenyzőt és a kísérőket is beleszámolva több száz literrel kell számolni. Ráadásul a kísérőcsapatom tapasztalt floridai vezetője szerint a verseny útvonalán a jégnek az amerikai normálhoz mérten tízszeres ára van, míg az üzemanyag háromszor többe kerül. Viszont mindezt kénytelenek leszünk az útvonalon néhány tíz mérföldenként található, egy-egy kisebb településen beszerezni. Illetve az sem mindegy, hogy milyen autót bérel az ember, szabály van e tekintetben is, időben le kell foglalni, mert elviszik mindet. És ott van még a szállás is, amely szintén eléggé költséges dolog.
Hogyan tudja mindezt kigazdálkodni?
Mivel átlagos civil foglalkozásom van, nem tudom önerőből megoldani. A Spartathlon is költséges verseny, de ez legalább tizenötször annyiba kerül. A számokat tekintve, a görög megmérettetés alsó hangon már ezerötszáz euróból teljesíthető, míg ez várhatóan több mint húszezer euróig megy majd fel. Éppen ezért az önerőm mellett a közelmúltban elindult egyfajta gyűjtés euróban és forintban is, aki szeretne és tud segíteni nekem, az megteheti. Nagyon szépen köszönöm annak, aki támogat és hozzájárul legnagyobb célom eléréséhez. Az autómat már eladtam, mert a rajtszámot, a repülőjegyet, az autóbérlést és a versenyszállást ki kellett fizetnem előre fizetnem már februárban. Továbbá szervezés alatt van az is, hogy a verseny iránt érdeklődőket online tudjuk majd tájékoztatni a verseny állásáról, de legfőképp nyilván a velem történtekről, az átélt érzésekről, tapasztalatokról és a teljesítés közben megélt érzelmekről.
Magyar sikerek a Badwateren
Magyar futók is teljesítették már a világ egyik legnehezebb ultrafutóversenyét, a Badwatert. A 217 kilométeres amerikai megmérettetésen Kónya Ákos, Pallos Judit, Vajda Zoltán, Roskovics Mikós, Koznic Gábor, Lubics Szilvia és Brown Viktória is végigment.
Ami a férfi mezőnyt illeti, Kónya Ákos három alkalommal is a második helyen ért célba (2006, 2007, 2008), Koznic Gábor 2007-ben 48.,Vajda Zoltán 2016-ban a 18. lett, míg Roskovics Miklós 2018-ban a kilencedik helyen zárt. A nőket tekintve Pallos Judit 2005-ben harmadik, Lubics Szilvia 2017-ben negyedik, míg Brown Viktória 2023-ban szintén negyedik lett.
Érdekességek a világ egyik legnehezebb futóversenyéről
A Badwateren rengeteg érdekességgel, szabállyal és történettel találkozhatunk, ám ezeket leginkább azok a futók tudják, akik már teljesítették a világ egyik legnehezebb megmérettetését. Az iszonyatos hőségben elengedhetetlen a jég használata, ami az egyik kritikus pontja a versenynek. Lehet venni az útvonalon, ám nem sok helyen, s ahol van, ott is eléggé drága (ahogy az üzemanyag is). Szigorú, ám érdekes szabályok vannak erre vonatkozóan, hiszen nem lehet mesterségesen hűteni, így a hűtőmellény viselése tilos, ám pólót jéggel kibélelni engedélyezett. A triatlon-versenyeken rengetegen használják az Omius hűtő fejpántot (sőt, az olimpián is már láthatjuk ezt a maratonistákon), ám a Badwateren tilos viselni. Vannak, akik speciális hűtőtáskában hoznak jeget a helyszínre, sőt, vannak olyanok, akik a lábukat kilógatva belefekszenek a megfelelő hűtés érdekében.
A nevezés 1600 dollár, ám a 2025-ös verseny indulói visszakaphatják a nevezési díjukat, ha legalább 8 000 dollárt gyűjtenek a Challenged Athletes Foundation számára, amely a Badwater135 hivatalos jótékonysági szervezete. Sőt, a verseny szervezői korlátozott számú pályázónak biztosítanak garantált nevezési helyet, amennyiben 7500 dolláros adományt ajánlanak fel a Challenged Athletes Foundation vagy a Bald Head Island Conservancy számára.
A további költségek is magasak, hiszen legalább kettő kísérő kell, ám négy ajánlott (aki versenyképes szeretne lenni, annak mindenképpen négyre van szüksége), így a kiutazóknak öt főre kell az Egyesült Államokban szállást foglalni és repülőjegyet venni, valamint autót bérelni az eseményre. Azonban van olyan futó, akit szponzor támogat, így számára ő rendezi a költségeket. A kísérőkre visszatérve, nem kötelező, de erősen ajánlott, hogy legalább egy olyan ember legyen a csapatban, aki korábban már volt a versenyen, hiszen a Badwaternek speciális és bonyolult a logisztikája. Nagyon kevés a lakott terület és a benzinkút, s csupán egy étterem van az útvonalon. Pólót már előzetesen adnak minden résztvevőnek, ám aki beér a célba, az szalagot és érmet nem kap, övcsatot viszont igen, illetve egy plusz finisher pólót.
